周二的头条新闻:也许是这样计划版的L

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安迪·拜福德的档案照片。
安迪·拜福德的档案照片。

安德鲁·库莫(Andrew cuomo)支持的修复L线列车、同时又不关闭东河隧道15个月的计划的新细节正在慢慢浮出水面。每日新闻报道MTA的工程师曾经考虑过库默计划的一个版本,但最终拒绝了。与此同时,的后玩了xf187手机版纽约市交兴发娱乐AG厅通局局长安迪·拜福德承认,他与科莫计划的成败有关。

而且,当然,时代过去了最新的恼人问题头条,“L-train天启的解决方案太好了,不可能是真的吗?”-然后再也没有透露答案(即“是”)。.但是报纸引用了一位工程师的话,"A repair cannot last as long as a total rebuild." The MTA engineer gave the Cuomo patch job a life expectancy of 10-20 years,而Byford承诺40。

巴龙在VinamNY补充了一个细节原本计划的90%的隧道工程仍将进行,根据Byford的说法,最关键的节省时间的方法是新计划仅仅密封隧道中被水破坏的墙壁,并在墙上挂起新的电缆,而不是将它们嵌入隧道中。和amNY也集中关于威廉斯堡租赁市场的好处(奇怪的是,不过,与丹波和下东区的照片)。

限制主要集中在房地产的影响,还有高级街道博客兴发手机版为了表明威廉斯堡的企业主已经开始要求收回他们的停车位。艾玛·惠特福德和艾米·普里特在这里为大家带来一个全面的影响报道。

其他新闻:

  • 《每日新闻》编委会周一强烈支持收取拥堵费,calling it "not a tax on drivers but a map to a fairer and more rational transportation system." (NYDN)
  • 皇后区议会成员吉米·范·布拉默(Jimmy Van Bramer)正在加强他的反亚马逊言论。(通过推特)
  • 如果你错过了(我们的编辑错过了!)Gov。库莫最终任命了机动车部的专员这是一件大事,考虑到这是一个可以帮助坏司机远离道路的机构。(纽约邮报》)
  • 据称,一名地铁乞丐刺伤了一名拒绝给他10美分的吊带工人。(纽约邮报》)
  • 科里·约翰逊将于下午5点到达湾脊街77街站。今晚来听听地铁乘客的担忧。我们不知道他会不会听到!

周一头条新闻:库莫的强烈反对版

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后触发器好吧,这是快!

在宣布政府接管一天之后。Andrew StatusCuomo,布鲁克林和曼哈顿通勤者的救星,柱子把它的头拉了出来保证终于要开始报道这个自那以后一直占据头条新闻的故事了:为什么所有人突然都相信姗姗来迟的库莫,而不是MTA的工程师,谁研究l型列车停运已经三年了?

周末就这个问题的双方提供了广泛的意见,所以让我们在看新闻之前快速回顾一下:

  • 邮报的报道非常精彩,以一个持怀疑态度的承担库莫周五上午与记者的电话会议,一个持怀疑态度的承担库莫呼吁“类似特斯拉”的技术,一个持怀疑态度的编辑这将库莫的决策过程比作特朗普总统的决策过程,和一个持怀疑态度库莫所谓的工程专家——他们根本不是工程专家。那只是星期六的报纸!
  • 每天的新闻都是无形的,只提供布拉姆霍尔一的这座堡屋卡通.(当我们谈到这个话题时:报纸的印刷版面是怎样的?)这是高中水平的糟糕。
  • 《纽约时报》让一些严肃的记者为它的外卖加油,看看三年的L型列车计划是如何在短短三周内崩溃的。关键的结论是:“新的维修计划依赖一种未经证实的技术,这种技术从未在美国使用过,提出它是否能在不造成重大干扰的情况下发挥作用的问题。”(这是《泰晤士报》的一个四个字母的词。)
  • 《纽约时报》发表了这篇报道后,klieg-light-worthy专栏作家吉姆·德怀尔(Jim Dwyer)在推特上发布了一个史诗般的帖子这基本上站在了“迟来的党”库默一边,而不是“破裂的”MTA。史诗!
  • 市长白思豪必须保持l型列车自行车和公共汽车的改进,尽管来自拥有汽车的少数人的压力。
  • 周日,布鲁克林区长埃里克·亚当斯(Eric Adams)和曼哈顿区长盖尔·布鲁尔(Gale Brewer)举行新闻发布会,抱怨没有人回答他们在L-train上遇到的问题(加入俱乐部!)无所不在的代表。Nydia Velazquez也在场。(amNY)

另一个新闻是

  • 尽管我们对《每日新闻》的小报版面进行了抨击,这篇论文的斯蒂芬·雷克斯·布朗的角度很好关于刚刚结束的Jeremy Reichberg和前纽约警察局副巡查员James Grant的腐败审判,关注高级别犯罪始于低级腐败:停车标牌。这篇文章明智地引用了Streetsblog的朋友@placardabus兴发手机版e,他说,“停车标牌是纽约市出售的广告。”
  • 出租车和豪华轿车委员会委员米拉·乔希辞职。她做得很好,但是(就像我们自己的查尔斯·库曼诺夫)与白思豪市长在出租车拥堵费问题上存在分歧。(《华尔街日报》,达纳·鲁宾斯坦报道了这个消息在一条微博)在amNY的Vin Barone看一看下一届委员将带来什么,把这个消息向前推进。
  • 地铁危机名单上又多了一个扒手。(《华尔街日报》)
  • 亚马逊打印一封公开信《纽约邮报》和《每日新闻》周末报道。你猜怎么着?一切都会好起来的(公司说)。
  • 《华盛顿邮报》称(难以置信,如果你问我们)去年史坦顿岛的100起车祸是由鹿引起的。
  • 而且,如果你错过了,汽车造成了大屠杀在法拉盛弗拉特布什在周末的比赛中受伤。一名骑自行车的人也在柏树山丧生,布鲁克林。()

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警察声称,但不提供证据。

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市长必须保持街道景观的改善——公交车道,自行车道,拼车的限制,第14街公共汽车道渡船,加长的G列车,等。-这是为l型列车停运准备的。

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董事会成员大卫·琼斯的本意并不是好的。
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